低溫切斷閥在氣缸充入（氮氣或者壓縮空氣）推動活塞上升帶動閥桿開啟閥門，關閉時釋放氣缸內氣體， 活塞在彈簧的作用力下推動閥桿與閥瓣向下運動，密封件壓緊閥座，閥門關閉。

   當低溫切斷閥的周圍環境溫度達到易熔金屬熔化溫度時（用于低溫槽車、低溫罐式集裝箱的緊急切斷閥易熔塞在75℃±5℃應熔化），易熔塞內部的易熔金屬就會熔化，汽缸內的工作壓力會自動排放，活塞在彈簧的作用下帶 動閥桿與閥瓣向下運動，密封件壓緊閥座，閥門關閉。低溫切斷閥充入壓力時，活塞上升帶動閥桿開啟閥門，關閉時釋放氣缸內氣體，活塞在彈簧的作用下帶動閥桿與閥瓣向下運動，密封件壓緊閥座，閥門關閉。

   低溫切斷閥的閥蓋設計為長頸結構，能隔離低溫介質對填料的影響，使閥門啟閉靈活，填料采用柔性石墨或聚四氟乙烯組合式結構，具有良好的抗低溫性能，墊片采用不銹鋼皮夾聚四氟乙烯或柔性石墨纏繞式墊片結構。低溫切斷閥在關閉時，為防止閥腔內低溫介質因溫度上升，產生氣化異常升壓，在閘板或閥體高壓側設有泄壓結構；閥門的密封面堆焊鈷基硬質合金，硬質合金在低溫下變形小、耐磨損，可保持良好的密封性能。 

   低溫切斷閥是一種用在低溫環境的保護管道在做緊急情況下切斷流體的閥門，此類型低溫緊急切斷閥適用于低溫貯槽上切斷流通介質，特別是在出現火情故障時能及時切斷介質，廣泛用于液態乙烯及其它低溫介質，具有 體積小、重量輕、密封可靠、緊急切斷迅速可靠和防靜電的特點。

   低溫切斷閥又叫旋轉桿截止閥( 亦叫暗桿楔式截止閥閥)。閥桿螺母設在閘板上，手輪轉動帶動閥桿轉動 ，而使閘板提升，通常在閥桿的底端有梯形螺紋，通過閥門底端的螺紋以及閥瓣上的導槽，將旋轉運動變為直線 運動，也就是將操作轉矩變為操作推力。開啟暗桿截止閥時，當閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時，流體的通道*暢通，但在運行時，此位置是無法監視的。